bw必威西汉姆联官网-最近，有供应商爆料，说自己和梅赛德斯-奔驰（中国）合作了一个AMG相关的项目，项目早在2022年就完成交付了，当年10月结了80%的款项。

　　剩下的尾款直到现在，还有含税148.2万元没结清，算下来拖欠时间都超过26个月了。

　　更让人无语的是，这笔钱奔驰自己委托了安永（中国）做终审审计，2023年8月就出了审计报告，剩下的尾款早就该进入开票支付流程了。

　　为了要回这笔钱，供应商这两年多可是没少费心，邮件、微信反复沟通，好话歹话都说尽了，但奔驰那边就是各种推诿。

　　奔驰理由也很奇葩一开始说“负责审计的工作人员已经离职了”，后来又说“人家工作电脑没密码，没法核对账目”。

　　难道奔驰的工作交接就这么草率？员工离职电脑密码都没人管？这要是真的，那内部管理也太混乱了；要是假的，那就是明摆着找借口拖延。

　　更过分的是，后来奔驰又变卦，对“双方已经盖章确认的金额提出异议”。都盖章确认了，审计也过了，现在又说金额有问题，这不是耍无赖吗？

　　供应商被逼得没办法，只能走法律途径申请仲裁。北京奔驰多个部门开始“互相踢皮球”，硬生生把追款流程拖成了僵局。

　　最新政策明确规定大型企业从中小企业采购货物、服务，得自交付之日起60日内支付款项，就算有特殊约定也得符合规矩，不能变相延长账期。

　　奔驰，作为全球知名的头部豪华车企，不仅没参与这个行业自律承诺，还顶着政策要求继续拖欠，这26个月的账期，是法定60天时限的13倍！

　　有人说可能是奔驰最近日子不好过。确实，2025年三季度奔驰在华销量同比下降27%，环比也降了11%，电动化产品表现也不太行。

　　再难也不能拖欠供应商啊，你拖欠一级供应商的钱，人家就没法给二级、三级供应商付款，最后整个产业链条的资金循环都得受影响。

　　有媒体联系奔驰客服，得到的回应要么是“没了解到相关信息”，要么是“建议谨慎对待三方渠道信息”，至今也没给出一个正式的公开回应。

　　奔驰，大家是知道的。满街跑的乌亮轿车，车头上立着那三叉星的徽记，在日光下银闪闪的，像是上等人的勋章。

　　坐那车的人，也多是挺着腰板比常人优越的。却不知这优越，原有一部分是靠着拖欠经销商的血汗钱垫起来的。

　　可叹的是，这个经销商的遭遇恐非孤例。这般拖欠竟成了“行规”。大厂家仗着名头响，将账期一拖再拖，把小供应商当了无息的银庄。

　　诚信二字，中国店铺的旧牌匾上常写着，如今挂洋文招牌的，倒似乎忘了。忘了也不打紧，总有人会替他们记着。

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