这是这家曾位居全球第七的汽车零部件巨头，在二次破产风险高悬、收购谈判悬而未决之际，为自救迈出的重要一步。
在巨额亏损、美国关税、电动化转型滞后的多重压力下，日产汽车的自救计划再添关键落子。
自动驾驶行业的技术路线之争，骤然走向白热化，4月8日，小鹏汽车CEO何小鹏正式宣布，将跳过L3阶段，于年内实现L4级自动驾驶的C端量产，依托城市NOA、端到端大模型与高算力冗余感知体系，同时覆盖家用车与Robotaxi场景，并呼吁政策放开试点、明确车企主体责任。
车市近十年“最惨”开局？此言差矣！——读懂一季度车市，才能读懂中国汽车未来
据中国汽车工业协会数据，2026年一季度，中国汽车产销分别完成703.9万辆和704.8万辆，同比分别下降6.9%和5.6%。
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